「船のエレベーター」は必要だったのか 万博で186億円投入も空回り
- 京都と大阪を結ぶ舟運を可能にした淀川大堰閘門＝2025年10月22日午後0時4分、岡崎英遠撮影
- 淀川の十三船着場から万博会場のある夢洲に向けて運航する「社会実験」の遊覧船＝大阪市で2025年8月23日午前10時17分、稲垣淳撮影
- 明治時代以降、淀川を行き来した蒸気船。三十石船などに代わり、長く水上交通の中心だった
- 屋台村「ミナモ十三」が整備される予定の十三船着場前の河川敷。大阪・関西万博に合わせて一部が先行開業する予定だったが、ほぼ更地のままだ＝2025年10月22日午後1時35分、岡崎英遠撮影
- 大阪・関西万博の開幕に合わせて整備されたものの、ほとんど活用されていない十三船着場＝2025年10月22日午後1時40分、岡崎英遠撮影
京都と大阪を結ぶ舟運を可能にした淀川大堰閘門＝2025年10月22日午後0時4分、岡崎英遠撮影
淀川の十三船着場から万博会場のある夢洲に向けて運航する「社会実験」の遊覧船＝大阪市で2025年8月23日午前10時17分、稲垣淳撮影
明治時代以降、淀川を行き来した蒸気船。三十石船などに代わり、長く水上交通の中心だった
屋台村「ミナモ十三」が整備される予定の十三船着場前の河川敷。大阪・関西万博に合わせて一部が先行開業する予定だったが、ほぼ更地のままだ＝2025年10月22日午後1時35分、岡崎英遠撮影
大阪・関西万博の開幕に合わせて整備されたものの、ほとんど活用されていない十三船着場＝2025年10月22日午後1時40分、岡崎英遠撮影
