ドライバーの飛距離アップは低くて長いテークバックが肝！ シャフトが水平になるまで右ヒザの向きをキープしよう

手首のコックでクラブを上げない

　ドライバーショットの飛距離を伸ばしたいなら、スイングアークを大きくすることです。遠心力が増すため、ヘッドスピードがアップするからです。

　一説によると、バックスイングを1センチ大きくすると、飛距離は0.5ヤード伸びるといいます。その際、自動的にフォローも同じだけ大きくなります。つまり、スイング全体では2センチ大きくなり、飛距離は7ヤードアップするわけです。

コックを使わず大きなテークバックを作ることが飛距離アップへの近道 写真:鈴木祥

　ということは、バックスイングを2センチ大きくすると、飛距離は14ヤードもアップする計算となります。この数字はアベレージゴルファーにとって結構大きいですよね。それでは、具体的にバックスイングを大きくする方法を解説しましょう。

【写真解説】ドライバーの飛距離がアップするテークバックの作り方

　まず、テークバックと同時に手首のコックを使うスイングを止めること。なぜなら、手首のコックを意識した途端、クラブをヒョイと上げてしまうアベレージゴルファーが多いからです。これではバックスイングが大きくなることはありません。

　しかも、ダウンスイングではクラブを鋭角的に下ろしてくるので、ミート率も低くなり、ミスショットの確率が高くなります。

テークバックでヘッドを低く長くひくことができれば、バックスイングは自然と大きくなる 写真:鈴木祥

　テークバックでは、手首のコックを使わず、クラブヘッドをできるだけ低く長く引きましょう。シャフトが地面と平行になるぐらいまでそのイメージをキープしたいです。

　以前、どのようなスイングをしていたかによりますが、それだけでバックスイングは大きくなるはずです。大きなバックスイングを行うと、遠心力が働き、自然とスイング中に手首のコックも生まれます。

右ヒザを右に動かさない

　テークバックを低く長くとる際に注意するポイントがあります。一つは右ヒザを右に動かさないこと。いわゆるスエーを防止しましょう。

　右ヒザが右に流れると、スイング軸が傾いてしまうため、インパクトでヘッドをアドレスの位置に戻しにくくなります。ミスショットの原因にもなるので気をつけましょう。

頭の高さか変わらないのであれば、右腰を後ろに引いて右ヒザがタテに動くのはOK。スイング軸に影響を与えない 写真:鈴木祥

　ここでカン違いしてほしくないのは、右ヒザを固定するわけではないことです。タテに動かすぶんには問題なく、右腰を後ろに引いた際に右ヒザが後ろに動いたり、少し上がったりしてもスイング軸は傾きません。ただし、頭の位置が上がるのはNGです。あくまでも頭の高さが変わらないようにキープしながら、右ヒザをタテに動かしましょう。

　右ヒザをアドレスの位置から右に動かさないのであれば、多少頭が右に動くのは構いません。もちろん、上に動かないよう気をつけること。飛距離アップは、「右ヒザをスエーさせず、どれだけテークバックを大きくできるか選手権」だと考え、右ヒザの向きを必死で変えないように心がけましょう。ちなみに、左ヒザはどれだけ右に動いても問題ありません。

取材協力:ロックヒルゴルフクラブ（茨城県）

【レッスン】大西翔太(おおにし・しょうた)

大西翔太(おおにし・しょうた) 写真:鈴木祥

1992年6月20日生まれ、千葉県出身。名門・水城高校ゴルフ部で活躍後、ティーチングの道へ進む。15年から青木瀬令奈のコーチを務め、トーナメントではキャディバッグも担ぐ。18年にPGAティーチングプロA級資格取得。分かりやすいゴルフ理論には定評がある。2025年からBS10『大西翔太のゴルフ大好キッズ』に出演中。メンタルトレーナー、整体師の資格も持つ。

山西英希

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