タワマン繁栄で｢キャベツ買えない｣旧住民の本音

辰巳側から見える東雲のタワマン群（筆者撮影）

タワマン群と団地群の対比が見える

東京メトロの辰巳駅（東京都江東区辰巳1-1-44）から地上に出て、辰巳桜橋の上に立つと、東雲（しののめ）地区の巨大なタワマン群が見える。

【画像23枚】タワマンで有名な東雲。少し歩けば、お年寄り中心の古びた団地がある

最初の印象は「風」だった。このあたりは埋立地で、運河が入り組んでいる。南に少し行けば東京湾だ。そこからの風が、歩きにくいほど吹きつける。

周辺をうろついた時間帯は、小学校の下校時間と重なっていた。辰巳地区にある江東区立第二辰巳小学校の子どもたちのグループが、橋を渡って東雲地区に向かっていた。小さな体が風に吹き飛ばされそうである。

長い橋を渡りきると、風はさらに強くなった。いわゆるビル風というものらしい。建ち並ぶタワマンの谷間では頻繁に起こる現象だ。

子どもたちは慣れているのか、キャーキャー騒ぎながら風を楽しんでいるように見えた。

今回歩いた東雲・辰巳エリアを地図で見ると、こんな感じ／国土地理院 電子国土Webより

この場所は、江東区の東雲地区と辰巳地区が辰巳運河を隔てて向かい合わせになっている。

運河に沿ってそびえる東雲のタワマン群の多くは「第二辰巳小学校」の校区だ。そこに住む子どもたちは、橋を渡って辰巳地区にある小学校に通う。

辰巳地区にはもうひとつ「辰巳小学校」がある。2つの小学校について比べてみる。

タワマン地区、団地地区で生徒数は大きく異なる

第二辰巳小学校の校区は、辰巳1丁目の一部と、橋を渡った先にある東雲1丁目の主にタワマンが建ち並ぶ地域だ。一方、辰巳小学校の校区は辰巳1丁目の一部と、2丁目、3丁目である。面積からいうと、辰巳小学校のほうが第二辰巳小学校よりずっと広い。

ただし、生徒数は逆転する。

タワマン群を校区に持つ第二辰巳小学校の児童数は784人。対して、古い団地が建ち並ぶ辰巳地区の多くを校区とする辰巳小学校の児童数は290人だ。およそ2.7倍の差がある。（児童数は令和6年度の数字）

児童数

辰巳小学校の設立は1968年で、第二辰巳小学校は5年後の1973年だ。2つの小学校の設立は、この地域の歴史と深く結び付いている。

タワマンに住む「キャナリーゼ」と対する「団地族」

運河ひとつを隔てて隣り合う辰巳と東雲。辰巳地区にも、タワマンがあるにはあるが、目立つのはやはり東雲のタワマン群だ。

東雲地区は、2000年以降に都市計画（総面積16.2ヘクタール）が決定され、UR都市機構が中心となって開発し、いっきに住民が増えた。今では屋上にヘリポートのあるタワマンが10棟近く建っている（100m以上のマンションにはヘリポートの設置が義務化されている）。

実は再開発の歴史でいうと、辰巳地区のほうが先輩だ。一帯は大正から昭和にかけて、埋め立てによって造成された地域だ。ところが、埋め立ててはみたものの、どこの区にも属さない時期が長く続き、土地の開発は滞っていた。そんな辰巳が江東区に編入されたのは1966年のこと。さっそくその翌年から、一帯の開発が始まった。

当時は高度成長のまっただなかだ。増え続ける首都圏人口の住まいとして、都営辰巳一丁目アパートが計画された。総戸数3326戸で87棟、総敷地面積は約14ヘクタール。都内では最大級の団地だった。

都営辰巳一丁目アパートの一部（筆者撮影）

都営辰巳一丁目アパートの案内図（筆者撮影）

辰巳一丁目アパートを含め、同時期に都内にはいくつもの大規模団地がつくられた。急増する若いサラリーマン世帯が移り住み、大規模集合住宅での新たな生活様式が生まれた。

世間は彼らを「団地族」と呼び、もてはやした。辰巳小学校、第二辰巳小学校は、いっきに増えた団地族の子どもたちを受け入れるために設立されたわけだ。

お隣、東雲地区のタワマン再開発は2000年以降に始まった。湾岸エリアのタワマン住民は、キャナル（運河）をもじって、「キャナリーゼ」と呼ばれるらしい。

キャナリーゼがどんな属性を持つ人たちなのか、そのイメージは読者の皆さんに任せるが、団地族のほうは想像しにくいかと思うので、1960年版の『国民生活白書』から一部を紹介する。

「キャナリーゼ」と「団地族」、どこか重なるように感じるのではないだろうか。

あっちにある「イオン」は歩くと遠すぎる

さて、そんな団地族も年を取った。タワマン群のある東雲地区から、再び辰巳桜橋を渡って辰巳地区に戻ってきた。

辰巳駅から歩いて2分ほどの場所に地域の冷蔵庫と言われる「ワイズマート辰巳店」（江東区辰巳1-1-34）がある。さほど広くない店内に、食料品から日用雑貨まで、商品が豊富に並ぶ。

地域の冷蔵庫 ワイズマート辰巳店（筆者撮影）

店の2階の窓を仰ぐと、「cafe・LaLaLa」の張り紙が見えた。界隈を歩き回って少し疲れたので、ここで休憩することにした。

ワイズマートの脇の階段を上がって、店の中を覗くと、お年寄りが2人、静かに食事をしていた。コーヒーを注文し、あらためて店内を見回すと、「国際更生保護ボランティアの日」や「更生カレー」などのポスターがそこかしこに貼ってあることに気づいた。

刑務所などの矯正施設から出所した人たちの社会復帰を支援する「更生保護」についての取材を、私はここ数年続けている。そうしたことからも、この店のことが気になってきた。

カウンターの隅に座って、お客にあれこれと話しかけている女性に、たぶんあの人がオーナーだなと当たりをつけ、声をかけた。

「そう、私がここのオーナーです」

取材の申し出をすると、彼女は快く引き受けてくれた。差し出した名刺には、「江東区更生保護女性会・常任理事、中澤照子」とあった。

街のことも聞きたいが、この肩書も大いに気になる。辰巳の団地に住んで50年以上という、まさに団地族の中澤さんは、この地域で長く保護司を務めてきた人だった。

その話もすこぶる面白いのだが、今回はタワマンの取材で来ている。保護司の活動について、ある程度お話をうかがったのち、辰巳の団地と東雲のタワマンについて、聞いた。

「こっち（辰巳地区）は高齢化が進んじゃってるけど、あっち（東雲地区）は若い家族が増えて、おかげさまで活気が戻ってきてる感じですね」

辰巳の団地に住んで50年の中澤照子さん（筆者撮影）

「ただ、こっちはこっちで、昔から住んでいる人が多いから、みんな仲が良くてね。助け合いの精神というのかな、そういうのでつながっていますね」（中澤さん）

団地の人たちは、買い物はどうしている？

私は、東雲と辰巳の両地域を歩いた印象をぶつけてみた。ひとつ気になることがあったのだ。辰巳の団地に住んでいる人たちは、毎日の買い物をどこでしているのかということである。

もちろん「cafe・LaLaLa」の下にあるワイズマートの品ぞろえは生活に直結していて便利そうだ。

しかし、他にはこれといった店は見当たらない。辰巳1〜3丁目には、1万人近い人が住んでいる。とてもこの店ひとつでまかないきれるとは思えないのだ。

「そうねぇ、私の印象じゃ、団地の人たちの買い物の8割くらいはワイズマートだね。あとは、ほら、東雲に大きなイオンがあるから、遠いけど、足腰が大丈夫な人はあちらにも行くよ」（中澤さん）

辰巳の団地からは歩いて15～20分ほどの場所に、イオン東雲ショッピングセンター（江東区東雲1-9-10）がある。約3400平方メートルの地域最大級の店舗だ。

保育園、クリニック、郵便局から、ファストフードなどの専門店とスーパーマーケットのイオンからなる複合ショッピング施設である。そこまで行けばなんでもそろう。しかし、中澤さんが言う通り、少し遠い。

イオン東雲ショッピングセンター（筆者撮影）

「イオンは遠いけど、無料の専用バスを運行してくれているので、それを使うんですよ。あと、配達もしてくれるから、便利だよ。

ただ、そのかわり、この近所の商店街は元気がなくなった。団地の谷間に隠れててちょっとわかりにくいけど、辰巳商店街っていうのがあって、肉も魚も野菜も、昔はここで何でもそろった。

タワマンができて、イオンができて、そのころから目に見えて商店街の元気がなくなってきたね。団地の真ん中にあるから、便利だったんだけど、今はもう4、5店舗しか残ってないですね」（中澤さん）

キャベツも大根も買えない「フード・デザート現象」

中澤さんが語ってくれたことは、実は多くの再開発地域で起こっている。

大規模集合住宅と都市の関係を研究する青山学院大学経済学部現代経済デザイン学科の田中耕市教授は次のように語る。

青山学院大学経済学部教授・田中耕市氏（筆者撮影）

「地域に大規模な集合住宅ができることで、それ以外の場所が周辺化し、逆に不便になることもあります。また、タワマンなどの集合住宅が建つと若い世代が移り住んでくるので、地域の平均年齢はグーンと下がったりします。

ただし、周辺の高齢化は依然として進んでいる。そのために、地域全体の高齢化が見えにくくなり、公的サービスが行き届きにくくなるという弊害も考えられます」（田中教授）

たしかに、辰巳地区と東雲地区の人口と年齢分布を見ると、田中教授の言っている通りだ。

2025年1月現在で、東雲の人口は2万5518人で、辰巳は9770人だ。2倍以上の開きがある。

ところが65歳以上は東雲が2970人で、辰巳が2928人とほぼ同数。15歳〜64歳は東雲が1万8108人で、辰巳が5737人、約2倍東雲のほうが多い。14歳以下にいたっては東雲が4440人で、辰巳が1105人。辰巳の若者は東雲の4分の1ほどだ。

人口

冒頭に示した通り、東雲のタワマン群を校区に含む第二辰巳小学校と、それ以外が校区となっている辰巳小学校の児童数には、2倍以上の開きがあるのだが、人口分布の内訳を見るとその理由がわかる。平たく言うと、辰巳は東雲に比べて圧倒的に少子高齢化が進んでいるのだ。

再開発で「食の砂漠」が生まれる背景

「一般的な傾向として、大規模マンションの住民は比較的可処分所得の多い層といえます。そうした人たちのために、近隣には高級スーパーや、少し高めのショップが増える。

逆に元からある個人商店などは淘汰されていく。見た目として、店の数は変わっていないけど、新しくできた高級店は元から住んでいる人たちが日常的に使うにはちょっとハードルが高い。

結局少し離れていても、安いスーパーに買い物に出かけることになる。これも一般的な傾向なのですが、元から住んでいる住民は高齢化が進んでいるので、あまり重い商品は買わない。キャベツとか大根とか肉は重いでしょ、だから敬遠する。

店が遠いと買い物に行く頻度も低くなって、どうしても乾物とか缶詰など日持ちのする物の割合が増えて、栄養のバランスを崩す……といった弊害も起こってくる。

フード・デザート（食の砂漠）という言い方をするのですが、いわゆる買い物弱者の健康問題は、地方だけではなく、大都市圏内でも起こり得ることなのです」（田中教授）

世帯数と人口

タワマンも、いつかは今の団地のようになる…？

辰巳と東雲の人口推移を見ると、東雲にタワマンが立ち始める以前は辰巳のほうが多かった。

2000年の辰巳地域の人口は1万1299人で、東雲が6887人。東雲地区のタワマンの走りと言われる「東雲キャナルコートCODAN」が竣工した2005年では辰巳が1万965人で、東雲が9918人とまだ辰巳のほうが人口が多い。ところが翌年には両者の人口が逆転する。

2016年をピークに辰巳地区の人口は減り続けている。団地では空室が目立ち、建て替え計画も進んでいる。

20年後、30年後に、東雲地区のタワマン群で同じことが起こらないとは限らない。街の形がどんなふうに変わっていくのか、先の先を見越すのは、とても難しい。