ホワイトの車体+ピンクの差し色で個性的にカスタム ZX-4R【みんなのバイク】

ホワイトの車体+ピンクの差し色で個性的にカスタム ZX-4R
デイトナ主催の人気イベント「茶ミーティング」 (1/4)
デイトナ主催の人気イベント「茶ミーティング」 (2/4)
デイトナ主催の人気イベント「茶ミーティング」 (3/4)
デイトナ主催の人気イベント「茶ミーティング」 (4/4)
オーナーさんの愛車を撮影 (1/2)
オーナーさんの愛車を撮影 (2/2)
オーナーのプロフィール
車両を購入した理由は？
お気に入りのポイント：ピンクのバックステップ (1/2)
愛車との良い思い出・苦い思い出
ライディングポジション・走行フィーリングは？
お気に入りのポイント
お気に入りのポイント：ピンクのバックステップ (2/2)
購入を検討しているライダーへ (1/3)
愛車を見た周囲の反応は？
このバイクを購入しようとしているライダーに一言
次に乗り替えるとしたらどんなバイク？
購入を検討しているライダーへ (2/3)
購入を検討しているライダーへ (3/3)

ホワイトの車体+ピンクの差し色で個性的にカスタム ZX-4R

モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます！
この『みんなのバイク』は、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。
WEBからご自身で投稿できるほかに、モトメガネ編集部がイベント会場などにお邪魔して、あなたの愛車を撮影いたします。

投稿詳細はこちら！

デイトナ主催の人気イベント「茶ミーティング」 (1/4)

今回の撮影会場は、9月23（火・祝）に静岡県周智郡森町で開催された「茶ミーティング2025」。二輪アフターパーツの開発・販売を手がけるデイトナが主催する人気イベントで、毎年2,000～3,000人が集まる秋の祭典です。

そんな茶ミーティング会場にに集まったオーナーさんたちに協力していただき、モトメガネ撮影会を行いました。

デイトナ主催の人気イベント「茶ミーティング」 (2/4)

デイトナ主催の人気イベント「茶ミーティング」 (3/4)

デイトナ主催の人気イベント「茶ミーティング」 (4/4)

オーナーさんの愛車を撮影 (1/2)

それでは各車両の写真と、オーナーさんのコメントを紹介していきましょう！

オーナーさんの愛車を撮影 (2/2)

オーナーのプロフィール

お名前：ネネ
年齢：50代
バイク歴：10年以上～20年未満
車両：カワサキ ZX-4R SE
排気量：251～400cc（400クラス）
バイクの主な使い方：ツーリング

車両を購入した理由は？

今まで乗った中で1番好きだったバイクがGSX750。でも足つきが悪く、取りまわしもできなかったので降りてしまいました。その後、ヤマハ・MT-07やホンダ・CB400に乗ってもしっくりこず、ZX-4R SEを増車しました。

お気に入りのポイント：ピンクのバックステップ (1/2)

愛車との良い思い出・苦い思い出

主人もバイク乗りでZX-6Rに乗っています、子どもが大きくなり、40歳をすぎてから免許を取り、大型バイクなどを何台か乗り替えて現在のバイクになりました。毎週のように主人と走っています。｢主人は共通の趣味があるから仲良しなんだ！｣って言っています。バイク仲間とのツーリングや 2人でお泊まり、仲間とのお泊まりなども楽しんでいます。

苦い思い出は…。バイクを購入して約2ヵ月のころ、チームのツーリングに初参加。スタートした瞬間、あっという間にみなさんに置いて行かれてご迷惑おかけしました…。

ライディングポジション・走行フィーリングは？

足が短いせいかつま先しかつきませんが、車体が軽いため不安はありません。エンジンは、発進時にモッサリ感がありますが、回すとどんどんパワーが出ます。

お気に入りのポイント

1番のカスタムは、バックステップをBEETでピンクにカラーオーダーした点です。それ以来、イベントでピンクのカスタムパーツを見つけては購入しています。ポッシュフェイスのバーエンド、リヤブレーキのマスターキャップ、タイヤのエアバルブキャップ、メンテナンスフックなど）。

お気に入りのポイント：ピンクのバックステップ (2/2)

購入を検討しているライダーへ (1/3)

Puig（プーチ）のスクリーン、トリックスターのマフラーに交換し、タイヤはダンロップQ5sにしています。スタンド停車時に4Rは思いのほか車体が傾いて起こすのが大変だったので、BEETのサイドスタンドプレートを付けました。

愛車を見た周囲の反応は？

「似合ってるね」と仲間が言ってくれました。あとはバックステップの色。｢こんな色あるんだね。いい色を選んだね｣とほめてもらえました。

このバイクを購入しようとしているライダーに一言

スタートが鈍なので少し吹かしてスタートした方がいいです。よくいえばゆっくりスタートなので、スタートが苦手な私にはいいのかもしれません。その点さえ気にしなければとてもいいバイクです。クイックシフターがシフトアップ／ダウン両方に付いていて、慣れればとても便利です。

次に乗り替えるとしたらどんなバイク？

まだ具体的な車種は決めていないんですが、MT-07やCB400のようなタイプは自分にはしっくりこなくて…。GSXのようなバイクにどうしても惹かれるんです。ショップに相談したら、「もしかすると正立フォークが合ってないのかも。倒立フォークのバイクの方がフィーリングに合うかもしれないね」と言われて、それをきっかけに倒立フォークのモデルを中心に検討し始めました。あと、ネイキッドタイプはコーナーの入り方があまり好みじゃないので、その点も選ぶ際のポイントにしています。