見た目もサイズも“ちょうどいい”！ 街乗りでの扱いやすさと実用性を兼ね備えた スタイリッシュな「コンパクトSUV」3選

都市生活に調和するデザインと機能性を両立したSUV

　自動車市場において、コンパクトSUVは使い勝手のよさから安定した人気を保っています。

　車高が高く視界が広いため運転の負担が少なく、くわえてコンパクトカーと同等の取り回しのよさを持つ点が特徴です。

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　近年では、燃費性能に優れたハイブリッドモデルの拡充や、先進の運転支援システムの標準化が進んでおり、クルマとしての基本性能も大きく向上しています。

　今回は、街乗りに適したサイズ感でありながら、特徴的なデザインや独自の走行性能を持たせたモデルを3車種取り上げます。

●ホンダ「ヴェゼル」

　まず取り上げるのは、ホンダ「ヴェゼル」です。

　ヴェゼルは、初代からクーペのようなルーフラインを持つ都市型SUVとして支持を集め、現行モデルへと受け継がれています。

ホンダ「ヴェゼル e：HEV RS」

　エクステリアは、水平基調のデザインを採用し、すっきりとしたプロポーションを構成しています。

　グレードにより専用のフロントグリルやルーフレールが設定され、アウトドアテイストを強めた仕様も選択可能です。

　また、インテリアも同様に水平基調に整えられており、ホンダ独自のセンタータンクレイアウトを採用することで、後席の足元や荷室にゆとりのある空間を確保しています。

　そして、パワートレインは1.5リッターガソリンエンジンと、2モーターハイブリッドシステムであるe：HEVの2種類が設定されています。

　e：HEVモデルでは、モーター走行とエンジン走行を状況に応じて切り替えることで、効率的な走行を実現しています。

　先進安全装備としては、コネクテッド技術であるホンダコネクトを搭載し、スマートフォンでの遠隔操作に対応します。

　また、安全運転支援システムのホンダセンシングを標準装備しており、渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロールや衝突軽減ブレーキなどが搭載されています。

　なお、価格はガソリンモデルの「G」の275万8800円から、e：HEVモデルの「RS」の396万8800円までに設定されています。

続いては、マツダとレクサスのコンパクトSUVを紹介

●マツダ「CX-30」

　次に、マツダ「CX-30」を取り上げます。

　CX-30は、マツダのSUVラインナップにおいて、コンパクトなサイズと実用性を両立させたモデルとして展開されています。

マツダ「CX-30」

　エクステリアは、ボディ下部にブラックアウトされた樹脂パーツを配置し、SUVらしい力強さを持たせています。

　インテリアについては、HMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）という独自の設計思想に基づいて構成され、視線移動を抑えた操作系が配置されています。

　また、大きな荷物でも積み下ろしが容易に行えるよう、地上から開口部の高さを綿密に設計したラゲッジルームを備えています。

　そして、パワートレインには、2リッターの直噴ガソリンエンジンにマイルドハイブリッドシステムを組み合わせたe-SKYACTIV G 2.0や、クリーンディーゼルエンジンが用意されています。

　e-SKYACTIV G 2.0は、最高出力156ps、最大トルク199Nmを発揮し、モーターのサポートによりスムーズな発進を可能にしています。

　先進安全装備については、マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールなどの運転支援機能が組み込まれています。

　さらに、全方位からの衝撃エネルギーを吸収・分散する独自のフレーム構造を採用し、衝突時の安全性を高めています。

　なお、価格は、ハイブリッドモデルは277万2000円から341万円、ディーゼルモデルは303万4900円から368万5000円に設定されています。

●レクサス「LBX」

　最後に、レクサス「LBX」です。

　LBXは、これまでのサイズの概念にとらわれない、新しいコンパクトモデルとして開発されました。

レクサス「LBX MORIZO RR」

　エクステリアは、ワイドで低重心なスタンスを採用し、安定感のあるフォルムを形成しています。

　また、インテリアは、着座位置を下げることでドライバーと車両の一体感を高めつつ、ノイズや振動を低減する対策がほどこされています。

　そして、パワートレインは、1.5リッター直列3気筒エンジンとハイブリッドシステムを組み合わせた仕様が中心となっています。

　くわえて、1.6リッター直列3気筒インタークーラーターボエンジンを搭載する高性能モデル「MORIZO RR」もラインナップされています。

　駆動方式は、ハイブリッドモデルに前輪駆動と電気式四輪駆動システムのE-Fourを採用したAWDモデルが設定されているほか、MORIZO RRには専用のAWDシステムが搭載されています。

　また、先進安全装備では、予防安全技術であるレクサスセーフティシステムプラスを搭載しています。

　このシステムでは、プロアクティブドライビングアシストなどの機能により、歩行者や先行車に対する減速支援がおこなわれます。

　さらに、駐車支援システムであるアドバンストパークも設定されており、駐車時のステアリングやアクセルの操作がサポートされます。

　なお、価格はグレードによって異なり、「Elegant」の420万円から「MORIZO RR “Bespoke Build”」の720万円までに設定されています。

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　コンパクトSUVは、取り回しのよさと十分な実用性を備え、日本の交通環境に適したカテゴリーとして定着しています。

　デザイン性や走行性能だけでなく、各メーカーがハイブリッドシステムや先進安全技術の導入を進めており、機能面の充実も図られている点が特徴です。

　今後も、環境性能の向上や運転支援システムのさらなる進化により、SUV市場が活性化していくことが期待されます。