ホンダがレッドブルへのF1技術支援を終了、2026年からアストンマーティンにPUを供給

2025年12月7日（現地時間）に行われたF1第24戦最終戦アブダビGPをもって、ホンダはレッドブル・パワートレインズ（RBPT）へのF1パワーユニット技術支援を終了した。2018年にスクーデリア・トロロッソに、翌2019年からはレッドブル・レーシングにもパワーユニット供給を開始し、パワーユニットサプライヤーとしてのF1参戦を終了した後も技術支援を行い、フェルスタッペンのドライバーズタイトル4連覇、2023年にはシーズン22戦中21勝という歴史的な勝利をあげるなど、黄金時代を築き上げた。

第4期F1活動は技術支援という形で継続して、ついに完結

ホンダは2021年シーズンをもってパワーユニットサプライヤーとしてのF1参戦を終了した後も、ホンダレーシング（HRC）による、レッドブル・パワートレインズ（RBPT）へのF1パワーユニット技術支援を通じて、オラクル・レッドブル・レーシングとビザ・キャッシュアップ・レーシング・ブルズのF1活動をサポートしてきたが、今シーズン最終戦でレッドブル・グループとのパートナーシップは当初の契約通りにひとつの区切りを迎えた。

ホンダとレッドブル・グループのパートナーシップは2018年にスクーデリア・トロロッソ（現在のレーシング・ブルズ）にパワーユニットを供給したことから始まり、翌2019年にはレッドブル・レーシングにもパワーユニット供給を開始。2021年にはマックス・フェルスタッペン選手がドライバーズタイトルを獲得し、ホンダに30年ぶりのF1タイトルという栄冠をもたらした。

ホンダはその2021年シーズンをもってパワーユニットサプライヤーとしてのF1参戦を終了したが、2022年以降はホンダレーシング（HRC）がレッドブル・パワートレインズ（RBPT）への技術支援を行い、2023年にはレッドブル・レーシングが22戦中21勝という圧倒的な成績で2年連続となるダブルタイトルを獲得。そして、2024年にはフェルスタッペンがドライバーズタイトル4連覇を達成、2025年シーズンも最終戦までドライバーズタイトル争いを繰り広げるなど、数々のドラマと偉業を生み出してきた。

ひとつの時代を築き上げたホンダとレッドブル・グループ。レッドブル・レーシングの2度のコンストラクターズタイトル獲得、フェルスタッペンのドライバーズタイトル4連覇など、素晴らしい戦績を残した。最終戦となったF1第24戦アブダビGPで、フェルスタッペンが有終の美を飾った。

ホンダの技術と人材がレッドブルの勝利に大きく貢献

ホンダレーシング（HRC）の渡辺康治代表取締役社長は、レッドブル・グループとの契約満了に際し「8年間にわたり、両チームおよびレッドブル・パワートレインズとの強い協力関係のもとで、F1の最前線に関わり続けられたことを誇りに思います。この期間にオラクル・レッドブル・レーシングが達成した数々の勝利とチャンピオンシップ獲得に、ホンダの技術と人材が貢献できたことは大きな喜びです。関係者の皆様に心より感謝申し上げます。HRCはこれまでの経験を糧に、今後もモータースポーツの発展とホンダの技術革新を推し進めていきます」とコメントしている。

そして、大幅なレギュレーション変更が行われる2026年シーズン、ホンダは再びパワーユニットサプライヤーとしてF1グランプリに復帰する。新たにパートナーを組むアストンマーティンとともに、どのような戦いを繰り広げるのか興味深い。