“昼行”最長走行列車の引退・懸垂式モノレール開業など【懐かしの鉄道何の日今週は?】3月2日〜8日

485系 1997年01月13日撮影

“そんな時代もあったなあ”と回想し楽しんでもらう【懐かしの鉄道何の日今週は？】。鉄道史に残る、デビューや引退、路線・駅の開廃業など、さまざまな出来事を週ごとピックアップしてお届けする企画です。今回は“昼行”最長走行列車の引退・懸垂式モノレール開業など、直近2026年3月2日〜8日の間の鉄道関連「何の日」を紹介します。

京福電気鉄道設立日 1942年3月2日

京福モボ301形 2025年11月02日撮影

©レイルラボあずきさん

1942(昭和17)年3月2日、京福電気鉄道(嵐電)の設立日です。関西・北陸方面への給配電事業や、京都・福井地区での鉄軌道事業などを営む京都電燈の鉄軌道事業等を継承して誕生。嵐電嵐山本線四条大宮～嵐山間の7.2km、北野線帷子ノ辻～北野白梅町間の3.8kmと鋼索線(叡山ケーブル) ケーブル八瀬～ケーブル比叡間の1.3km、叡山ロープウェイを運行しています。

大阪～青森間特急「白鳥」廃止 2001年3月2日

485系 1997年12月13日撮影

©レイルラボ丹波篠山【たんばささやま】さん

2001(平成13)年3月2日、日本海縦貫線(大阪～青森間)で運行されていた特急「白鳥」が廃止されました。白鳥はかつて、昼行列車としては最長走行距離を誇りました。全線電化以降の使用車両は485系。列車愛称「白鳥」の名は、沿線である羽越本線水原駅(新潟県)近く「瓢湖(ひょうこ)」などが白鳥の飛来地であることが由来とされています。

福岡市地下鉄空港線全通 1993年3月3日

福岡市地下鉄4000系 2025年10月19日撮影

©レイルラボそゆぽん_kitakyuさん

1993(平成5)年3月3日、福岡市地下鉄空港線の博多〜福岡空港間が開業し、全線開業を迎えました。空港線は姪浜〜福岡空港までの全13駅、全長13.1kmの路線。2026年現在、1000N系と新型の4000系が運行しています。

大阪市営地下鉄堺筋線全通 1993年3月4日

大阪市営地下鉄66系 2011年05月14日撮影

©レイルラボヒロチャンネルZ2024さん

1993(平成5)年3月4日、大阪市営地下鉄(現大阪メトロ)堺筋線の動物園前～天下茶屋間が開業し、全線開業を迎えました。堺筋線は天神橋筋六丁目〜天下茶屋までの全10km、全長8.1kmの路線。2026年現在、自社車両の66系のほか阪急電鉄の車両が乗り入れています。

E5系はやぶさデビュー 2011年3月5日

E5系新幹線 2010年06月03日撮影

©レイルラボ立体さん

2011(平成23)年3月5日、東北新幹線でE5系「はやぶさ」が運行を開始しました。デビュー時は当時の国内営業最高速度である時速300kmで運転。さらに2013年3月16日からは時速320kmで運転しています。また、JR東日本の最上級座席「グランクラス」が初めて導入された車両でもあります。

JR東海315系デビュー 2022年3月5日

315系 2022年03月20日撮影

©レイルラボすずみんさん

2022(令和4)年3月5日、JR東海315系が中央本線(名古屋〜中津川間)でデビューしました。同社の在来線としては約20年ぶりとなる新型在来線通勤型車両。新幹線をはじめ鉄道車両を数多く手掛ける日本車輌製造が立ち上げた新ブランド「N-QUALIS」シリーズの第1号車両です。

愛知高速交通リニモ開業 2005年3月6日

リニモ100形 2025年04月30日撮影

©レイルラボ HayaKomaさん

2005(平成17)年3月6日、日本初の実用磁気浮上式鉄道(リニアモーターカー)となる、愛知高速交通「リニモ」が開業しました。2005年の愛知万博に合わせ藤が丘〜八草間の全9駅、全長8.9kmで運行。使用車両は3両固定編成の100形です。車体の電磁石に電流を流すとレールに吸引力が働き、車体が浮上します。電磁石とレールの間隔はセンサーで一定に保たれ、リニアモーターの直進力によって走行します。

湘南モノレール開業日 1970年3月7日

湘南モノレール5000系 2025年05月30日撮影

©レイルラボ空気輸送さん

1970(昭和45)年3月7日、湘南モノレールの大船〜西鎌倉間が開業、営業運転を開始しました。湘南モノレールは、日本の公共交通機関として初の懸垂式(サフェージュ式)を採用。ちなみに、懸垂式で運行する国内の鉄道会社は、同社と千葉都市モノレールの2社のみです(上野動物園内で運行していた上野懸垂線は2023年12月27日付で廃止)。

山手線の読み方変更に 1971年3月7日

103系 1980年10月10日撮影

1971(昭和46)年3月7日、国鉄(現、JR東日本)山手線の読み方が「やまてせん」から「やまのてせん」に変更されました。

小田急3000形引退 1992年3月8日

小田急3000形(初代) 1992年03月08日撮影

©レイルラボもりもりさん

1992(平成4)年3月8日、小田急3000形電車(初代)「ロマンスカーSE」が引退しました。3000形は、1958(昭和33)年の第1回ブルーリボン賞を受賞。ちなみに、同賞は3000形を表彰するために創設されたものです。引退後は、3両(デハ3021・デハ3022・デハ3025)がロマンスカーミュージアムにて展示されています。