千葉・袖ケ浦の出光興産施設にロシア産原油を載せたタンカーが到着太陽石油に続き購入

出光興産の石油施設周辺に到着した原油タンカー「ボイジャー」。ロシアの「サハリン2」で生産された原油を積載している＝5月8日正午、千葉県袖ケ浦市沖（西山諒撮影）

ロシア産原油を積載したタンカー「ボイジャー」が8日、千葉県袖ケ浦市にある出光興産の子会社、富士石油（東京都品川区）の石油施設に到着した。ボイジャーは5日から6日にかけて、愛媛県今治市にある太陽石油の石油施設でも原油の積み下ろしを行った。中東産原油の調達が滞る中、石油元売り各社は調達先の多角化を進めている。

ボイジャーはサハリン（樺太）の石油・天然ガス開発事業「サハリン2」で生産された原油を運搬しており、8日午前11時ごろに東京湾のアクアラインを通過。正午過ぎに富士石油の係留施設に接岸した。9日に荷揚げを終えて石油施設を離れる予定。

出光興産と太陽石油は共に「経済産業省からロシア産原油受け入れの要請があった」としている。出光興産の広報担当者は「国家備蓄原油の活用をはじめとする調達多角化の一環。石油製品の安定供給のため、あらゆる検討を行っている」と説明した。

経済産業省資源エネルギー庁の担当者は、「少しでも多くの原油の調達を目指す中で、結果として2社が買う形になった」と話した。

ロシア産のエネルギーや資源は、ウクライナ侵略後に日米欧の制裁対象になっているが、サハリン2は三井物産と三菱商事が権益を維持。日本はサハリン2からLNG（液化天然ガス）の調達を継続している。資源エネルギー庁は、ガスに「随伴」して産出される原油の輸入も不可欠と位置付けており、昨年6月にはロシア産原油が約60万バレル輸入された。