【F1公式テスト第4日】アストンマーティン「AMR26」ようやくコースイン たった5周も、ホンダとの新たな歴史を刻む
テスト４日目になってようやく走り出したアストンマーティンのＡＭＲ２６。エンジンカウル内にはホンダ製ＰＵが搭載されている（Ｆ１公式サイトから）
アストンマーティンＦ１の公式Ｘで公開されたＡＭＲ２６が初めてコースに向かうところ。なぜだかモノトーンだ
オスカー・ピアストリがコースへ向かうマクラーレンの新車ＭＣＬ４０（チームの公式サイトから）
順調に規定の３日間を終えたメルセデス。非公式ながら２日連続のワンツーで打ち上げた（メルセデスＡＭＧ提供）
Ｆ１の公式テスト「バルセロナ・シェークダウン」の第４日が２９日、スペインのバルセロナ―カタルーニャサーキットで行われ、今季からホンダとタッグを組むアストンマーティンがようやく走り出した。今季型車両「ＡＭＲ２６」は、数多くのチャンピオン車両を生み出した名デザイナー、エイドリアン・ニューウェイさんが同チームで初めてかかわったクルマ。レギュラードライバーのランス・ストロールが乗り込み、ホンダとの新たな挑戦が幕を開けた。
この日の走行が終わる１時間前になってようやくコースインしたストロールだが、たった５周を走ったところでコース上でストップ。それでも「わずか数周だったけど、クルマの感触は良かった。このクルマは新しいことが多く、学ぶべきことがたくさんある」とチームを通じてコメント。そして「とても多くの時間を費やして開発してきたクルマ。実際にステアリングを握れ、新しいホンダのパワーユニットに触れることができて良かった」と続けた。
今回のテストは非公開のため公式のタイム表はないが、欧州メディアの独自計測によると、４日目は７チーム９選手がコースイン。ジョージ・ラッセルが１分１６秒４４５の最速タイムを刻み、同僚のキミ・アントネッリが２番手で続きメルセデスがワンツー。規定の３日間を走って、今回のテストを最速で打ち上げるラッセルは「きょうもまずまずで全体的にとてもポジティブ。十分な距離を稼げ、大きな問題はなかった。相対的な順位が分かるのは次のバーレーンテストになるが、ベースには満足」と今季型車両「Ｗ１７」を評価した。
走行２日目のマクラーレン「ＭＣＬ４０」にはオスカー・ピアストリが初めて乗り込んだが、トラブル発生で約５０周ほどで切り上げた。「燃料システムのトラブルで走行時間が少し短くなったけど、あすにはチームが解決してくれるだろう」とＦ１公式サイトにコメント。最終日となる第５日（３０日）には、規定の３日間を終えたメルセデスとレーシングブルズ、今回のテストをキャンセルしたウィリアムズ以外の８チームが参加可能だ。
